耐磨环主要用于活塞与缸筒之间的密封;
支承环主要用于活塞杆与导向套之间,部分承受活塞杆径向力和密封的作用.
导向带主要用于活塞杆与导向套之间,起承受活塞杆径向力的作用.
液压缸活塞材料必须具有一定的强度和良好的耐磨性。
所以无支撑环的液压缸活塞一般用HT200—300，球墨铸铁或青铜。
有支撑环的液压缸活塞可选用20号，30号或45号碳素钢。低温液压缸活塞可选用Q345D材料。
活塞结构通常分为整体式和组合式两种。
sw中o形环是支撑环。
支撑环中o形环可以用更硬的材料制成，这样即使在高温、高压下，密封件也能有较长的使用寿命。
根据温度和压力的不同，支撑环可以由多种材料制成。最常见的是PTFE 环（开槽或不开槽）和Parbak环，它们适用于标准 O 形圈尺寸，成本低。
汽轮机导叶环的作用是防止动叶和持环间无汽封齿间蒸汽泄漏过大。 导叶环是汽轮机通流部分的基本部件之一，它是多级静叶的承载体，按参数、特性的不同，一台汽轮机中可以有一只或多只不同规格的压力级导叶持环。 汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。
回答：摩托车的铝圈比较美观，不容易生锈，结实不太容易变形，按装简单，但它对减震的要求比较严格。而钢丝圈由于是用钢丝来支撑钢圈，有效的将道路不平带来的震荡分解，减轻了减震的负担，但钢丝圏容易生绣，而且过一段时间就要调整钢丝，安装比较麻烦。
活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。
活塞环广泛地用在各种动力机械上，如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等，广泛用于汽车，火车，轮船，游艇等。活塞环是燃油发动机内部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油气体的密封。活塞环作用包括密封、调节机油（控油）、导热（传热）、导向（支承）四个作用。
支撑瓶就是支撑环，又叫做加强环，是空瓶瓶膜具设计之重点, 其目的乃为「加强支撑瓶身的强度」。
当瓶子的「加强环」不够或设计不佳时，当装有产品瓶子之纸箱于多层堆栈时，瓶子很容易即被压坏、压扁了，所以是瓶子设计之重点
导向环，又称：导向带、耐磨带、耐磨环、支撑环，东莞市赛朗密封科技有限公司专业为客户解决密封圈泄漏及生产销售优质密封件
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